电梯钢丝绳检测的必要性

近年来，电梯断绳坠梯事故：

•2002年10月24日，沈阳某高层住宅楼电梯钢丝绳断裂死亡3人，重伤1人；

•2004年12月8日，西安某展厅封顶仪式电梯钢丝绳断裂死亡6人，伤16人；

•2006年11月26日，云南昆明的省委机关办公楼电梯钢丝绳断裂死亡4人；

•2006年3月14日，福建晋江市某公司电梯钢丝绳断裂，造成2人死亡；

•2006年2月21日，浙江武义县某公司因电梯钢丝绳断裂，造成1人死亡；

•2007年5月30日，四川内江某公司电梯钢丝绳断裂，造成3人死亡；

•2009年9月6日，贵阳市亨小区高层电梯钢丝绳断绳坠落，侥幸无人受伤；

•2009年洛阳市洛龙区太康路与后载门街交汇处公务员小区某高层三菱电梯断绳,新建未入住,洛阳技术监督局检所备案.

•2012年9月25日，甘肃白银市煤矿升井钢丝绳断裂事故致34人掉入井下；

•2013年8月15日，江苏连云港电梯钢丝绳断绳，导致12人受伤；

1.不安全  没有有的科学手段和可靠的设备来进行检测。美权威部门对世界8000家钢丝绳实验室和应用现场的统计数据研究分析：12%以上的在用钢丝绳处于“度危险和危险”状态。

2.不经济  由于没有检测手段，造成的安过度，浪费巨大。美的统计结果：70%以上被强制更换的钢丝绳很少或基本没有强度损耗；日本的统计结果：半以上被强制更换的钢丝绳的强度达到新绳强度的90%以上。

TST公司的钢丝绳磁检测技术和设备保障了：

1.准确评估钢丝绳剩余载荷能力,杜断绳坠梯情况的突发；

2.高标准执行钢丝绳安规程，通过设备来对照钢丝绳报废标准，内外部的断丝\磨损\锈蚀\疲劳；

3.情况的出现，现有防坠器,断绳抓捕器没有作用；

4.高标准安规范是种预防手段，通过保障措施加强安管理，真正防患于未然；

5.新绳在质保期内的损伤责任，旧绳更换的依据；

6.电梯钢丝绳在运行期内的各种上下游设备是否质量可靠，是否对钢丝绳起到了运行质量引起的磨损；

7.指导维保公司对电梯维保的明确事项；

8.人力资源的节省和高，没有设备检测的情况下，人工检测的工作是不可避免的，既无法保障又增加人工成本；

9.电梯运行的安保障，责任划分，人力成本降低，钢丝绳使用规范和节能增，提高完善安管理水平；

钢丝绳是电梯系统中为关键和重要的部件，同时钢丝绳也是电梯系统中易受损和危险的安点。钢丝绳作为种柔性载荷体，具有很强的延展性和柔韧性，在不断反复弯曲拉伸运行中，受环境影响受损、钢丝绳与外部物件的接触受损以及钢丝绳内部相对挤压摩擦受损造成钢丝绳断丝、磨损、锈蚀、疲劳等各类损伤是必然存在的，而诸多损伤中除了钢丝绳外部明显断丝外其余损伤是人力不可能检测到的。与此同时，普遍认为仅有断丝是影响钢丝绳安重要因素的观念局限人们去真正关注或者意识到磨损、锈蚀及疲劳这些不可视的损伤因素才是电梯钢丝绳的真正安隐患。基于此背景，TST电梯钢丝绳监控设备应运而生，用科技的力量将不可能变为可能。

1、颠覆钢丝绳检测方式，将真正意义的安带给客户；

TST技术和产品将真正意义的安带给客户。目前的电梯行业钢丝绳检测和判别尚无部科学严谨的标准，仅有的GB/T 31821-2015 《电梯主要部件报废技术条件》对钢丝绳的检测判别也是仅仅从断丝和径缩等直观可肉眼直视的损伤做了点到为止的规范，而对疲劳、锈蚀等损伤也只是用模棱两可的模糊字眼做了要求而已。这切都只是因为对钢丝绳的各类损伤进行面科学有检测的技术和设备的缺乏。行业标准虽然没有跟上科学技术进步的步伐，但TST的利磁技术定会让电梯钢丝绳检测行业标准规范发生颠覆性的改变。TST技术已经让煤炭行业的钢丝绳检测行业标准发生历史性改变。将断丝、疲劳、锈蚀、磨损等各类损伤实时直观数字化的呈现在客户面前，将真正意义上的安带给客户。

2、改变事后诸葛的被动安，直接从源头做到主动安防护；

诚然随着安意识提高，电梯厂商也在不断地改进创新来提高电梯本身的安系数，为电梯配备了限速器、安钳以及地坑内铺设缓冲器等等各类安装置但就缺乏对钢丝绳安监控的装置。增加的这些装置确实起到了定安作用来保障坠梯的事故发生，而对钢丝绳断裂导致坠梯的事故我们为什么不能寻本朔源加强对钢丝绳的安监控来避免呢？反过来说钢丝绳断裂导致坠梯时，万这些限速器、安钳等安装置也失灵了呢？我们是不是通过对钢丝绳的安监控就完可以避免事故发生，从源头就彻底地做好安预防工作，是不是安更有保障更为可靠。这些疑问，随着我们TST 公司和三菱电梯公司、日立电梯公司及奥的斯电梯公司日益深入地探讨合作得到了充分的肯定和认可。各大电梯厂商对电梯钢丝绳安监控曾经有心无力，所以只能在下游想办法增加安钳等装置来保障解决。目前，伴随无损探伤技术的飞速发展，电梯钢丝绳安监控必将电梯安技术变革，这是种从断绳后的被动安防护到断绳前的安预防，从根本上解决电梯安问题的科学有的方法。TST电梯钢丝绳检测设备从根本上从危险的源头做到安监测预防，让安更加安。

3、高品质、高投入带来的高安等间接为客户降低安风险带来的经济成本；

一部普通的电梯十多万，换次钢丝绳（以30层高层计）成本加上人工等约2万多，而我们的电梯产品好几万，相比之下投入成本貌似很高，在短期内站在普通人的角度和思维看这样的观点很正常。但从部电梯使用周期（15—25年甚至更长）来看更换钢丝绳的次数，对此没有标准只有简单的视钢丝绳实际情况而定。钢丝绳实际情况从何而定，怎么定，还是肉眼去看卡尺去量怎么能保证人工能做到对绳由外及里程毫无遗漏的检测到位，这点难以保证，那又如何决定钢丝绳的更换与否，人为主观因素此刻就主导着我们对待钢丝绳安管理工作不是盲目就是侥幸，这都是捂着眼走钢丝的工作态势。同样如果投入了TST 电梯钢丝绳检测设备而避免了次电梯事故的发生，那它的成本投入又该如何来计？所以单纯的以价格高低来衡量种切实有的安设备投入是不合乎逻辑和科学的，是违背安管理趋势的。高品质、高科技的安设备和投入必会带来高等的安防护。更深层讲，也间接为客户减轻巨大的安风险造成的经济负担。

4、电梯维保行业现状分析

电梯数量每年都在剧增，同时超限超龄维保不到位的电梯数量也同样在持续增加，安风险日益增大。面对电梯行业安形势日益严重的局面，现行的人工检测不可靠，现行的维保服务依旧不可靠。以技术监督局检所及电梯维保公司来负责洛阳市整体电梯维保行业的当前实际状况来做说明。

检所是每年检，以洛阳西工区为例，检所负责该区域的人员为3人，这部分人员每年正常上班时间200天左右，而西工区电梯保有量约为3500部，每部电梯年就检次，这些人员如何做到保质保量严格按照监测规范开展工作？不论如何计算，在正常状态下这都是不可能正常完成的任务。

电梯维保公司是每季度检，目前内这类公司均为小型私企，以洛阳市为例，目前电梯保有量约17000部，大型维保公司签约电梯量600-700部，中等维保公司签约电梯数量400-500部，小型维保公司签约电梯数量100-300部。以维保公司签约500部电梯，每部电梯年收费3000元（本地区常规价格）计算，年合计收费150万，需用20位检测人员，检测人员每人每年薪资3.5万元（合计70万），公司税费、办公场所、车辆及其他运营费用约占收入的35%（合计50万左右），公司每年利润仅在22-27万之间，这种情况下我们如何盼望维保公司能够与时俱进，购置更多有利于电梯维护的先进设备来保障维保质量。而当下，反而正是这种不可靠的手段和技术力量维持支撑着整个电梯安域，这恰恰是整个电梯安问题的致命因素。

电梯轿厢内那方盖有鲜红印章的检测检验合格证不知掩盖了多少潜伏在我们身边的乘梯风险。安无小事，安工作没有尽头，我们不断的努力只为让安事故再少点，让安保障更好点。

TST钢丝绳磁探伤技术让不可能变为现实，让内外钢丝绳探伤域的多项空白有了中的身影。不断奋进，不断创新，在“2025中智造”的队伍中，黑红相间的“TSTJ”标志注定让牡丹古都熠熠生辉----中洛阳智造。